RICHARD MILLE是一家创立于2001年的瑞士高级制表品牌,突破传统制表业束缚,打造舒适、抗震、耐用、精准又轻盈的腕表,被誉为“手腕上的一级方程式”。
售后服务
RICHARD MILLE坚持希望客户能体验到优质的客户服务。当腕表被送去品牌进行维修保养时,整枚腕表都能恢复成接近新品的状态。RICHARD MILLE在设计腕表的架构时,就已考虑到后续可能的维修保养;制表师在修理与翻新RICHARD MILLE腕表时所付出的努力,也确实令人刮目相看。
(图注:RICHARD MILLE 制表师)
检查、评估、翻新、修理与测试,是售后服务部门谨遵的守则,不容许有一丝一毫的差错。在装上表带之前的最后一次检查中,如果制表师发现腕表有瑕疵,他会将整个检测的程序重新来过。修理、各项校时程序、各项功能和动力储存的检测、外观检查和表壳翻新,都是非常耗费时间的环节,因为RICHARD MILLE腕表的构造非常复杂,而且机芯当中没有标准零件。尽管如此,它们却体现出RICHARD MILLE所坚持的理念:为客户提供毫不打折的优质服务。
从创立伊始至今,品牌已经生产了39,000多枚腕表。腕表出厂之后,全球范围内进行的所有保养工序都按照严格的瑞士标准进行。无论是在巴黎、伦敦、新加坡、还是洛杉矶……无论任何时候,RICHARD MILLE的制表师都会做好准备,在品牌旗舰店中欢迎客户光临。当地的售后服务就能立刻为客人处理那些在生活中难免遇到的小碰痕或擦痕。
(图注:RM 020 陀飞轮怀表)
30名各地制表师作为售后中心的工作人员,都经过瑞士制表厂的制表师亲自培训,以提供相同水平的专业知识。遍布各地的制表师会定期参加维修复杂及技术腕表的培训,不断精进他们的相关知识与技能。他们能够解决80%以上的各种疑难杂症。检查、评估、翻新、修理与测试,是售后服务部门谨遵的守则。
“多数的维修保养服务可以在当地旗舰店和专门的特约工坊进行;对于其他两成无法进行当地维修的情况,我还是会检查每一枚送来的腕表并评估其所须进行的维修项目。我们知道售后服务对客户来说有多重要,我们会在每个环节提供最新消息来满足客户的需求。”
——售后服务经理吕克·嘉诺塔(Luc Jeannottat)
(图注:杨紫琼参观RICHARD MILLE 官方上海售后服务中心)
为了应对生活和运动种的不同环境,RICHARD MILLE会针对30、50、100或300米不等的防水性能来设计和测试旗下腕表。由于日常温度变化会对表壳、表镜、表冠及其密封胶产生影响,防水性能自然会逐年退化。因此,RICHARD MILLE强烈建议每年针对腕表的防水性能进行检查,以确保其安全性。
表带也是RICHARD MILLE一向十分重视的部分,以及佩戴时的舒适性。数百多种颜色结合多样化的材料,包括缎面、鳄鱼皮、橡胶、皮革和Velcro®,可搭配折叠扣或针扣,同时还有女士系列专属的贵金属表链,可供选择的款式琳琅满目。由于花键螺丝固定装置十分复杂,因此必须由品牌的制表师来更换表带,以确保手腕能与表壳贴合协调,同时松紧大小适中。
(图注:RICHARD MILLE表带)
检查
在进行维修保养之前,首先会针对腕表的外观进行全面的目视检查,以发现腕表是否出现损伤。表扣和表带会分别进行磨损检查,同时会被拆解下来。之后就会按部就班打开腕表,并仔细检查每个零件、仔细记录任何发现的问题。对于内部包含宝石镶嵌或装饰的机芯,还应分别检查这些零件,以确保其完好无损。
完成这些初步的检查之后,每枚腕表都已经全面拆解开来。接着,针对每个零件进行另外的个别检查,以确定是否需要更换或特殊处理,然后取下表镜以及所有的表壳垫圈。取下的前后表圈,会连同腕表的表环一并送到另一个部门进行打磨翻新或更换。制表师会检查并清理机芯中的每颗宝石,逐一清洁上面积聚的沙尘或油污。接下来,还会针对主机板和宝石、及其他特定部件进行化学清洗。然后重新组装腕表并上油润滑。
(图注:RM 71-01 TALISMAN自动上链女士陀飞轮腕表)
在清洁和拆解腕表来进行上油的过程中,会针对所有零件进行彻底检查,查看是否有磨损或任何损坏的痕迹。如有需要,则会视情况更换零件。此外,如果机芯的特定关键细部曾经升级更新,也会一并针对特定表款加以升级。更换密封胶和垫圈,然后进行2级防水测试。
上油
润滑油是每款时计的核心元素,其润滑性能会在一段时间之后逐渐衰退,同时可吸收金属颗粒的数量也会随之减少。根据零件及其位置的不同,可运用多种不同方式来清除腕表中的旧润滑油,然后重新组装零件并再次上油。每枚腕表中使用的润滑油量微乎其微:仅需少量润滑油就足以处理数百枚腕表。另外,一枚腕表会使用8至15种不同的油料和润滑剂。每款润滑油都有各自的特点,以契合必须承担的摩擦类型和次数多寡,以及旋转的速度或运动的方式。这一点对于确保时计的功能运行和准确性而言是至关重要的。有些油料质地稀薄,有些则十分浓稠,但所有润滑油开发的着眼点都在于避免氧化、降低零件之间的摩擦,同时保持在可发挥效果的预期位置。
