RICHARD MILLE车队:新赛季,新挑战!在刚刚结束的欧洲勒芒系列赛中,RICHARD MILLE车队首秀即跻身赛事前十,前途无量。如今,这支由清一色女车手组成的车队,即将踏上国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)的征程。
凭借在这一全球竞争最为激烈的锦标赛中的精彩发挥,以及在勒芒24小时耐力赛中崭露头角,RICHARD MILLE车队收获了一个表现抢眼的2020赛季。2021新赛季,车队已整装待发,再上征程!
在国际汽联(FIA)的帮助下,RICHARD MILLE车队一直致力于提拔优秀女赛车手。今年,车队对Beitske Visser、Sophia Flörsch和Tatiana Calderón三位车手的表现依旧充满信心。
三位车手在单座赛车界中得到历练,成为当今最有前途的女子赛车选手翘楚。作为车队初创时的两位成员,Tatiana Calderón和Sophia Flörsch在所有比赛中都展现出了拼搏精神。Tatiana Calderón,现年27岁的哥伦比亚人,不仅是Alfa Romeo F1的试车手,还参加了竞争异常激烈的日本超级方程式赛;而年仅20岁的德国人Sophia Flörsch在参加过的所有类别赛事中皆脱颖而出,赢得良好的声誉。25岁的荷兰车手Beitske Visser则拥有GT赛冠军及W Series 女子方程式系列赛亚军头衔。她的加入标志着RICHARD MILLE车队“女子三人组”最终成形。
这个三人组合先后参加了勒芒24小时耐力赛以及蒙扎、波尔蒂芒4小时耐力赛,并向那些耐力赛中的佼佼者们证明她们不会甘居人后。RICHARD MILLE车队将继续出战LMP2级别,作为私人车队参赛,但将更进一步,以欧洲赛场为起点,阔步迈向世界赛场。
“能够有机会与RICHARD MILLE车队继续合作我深感荣幸”,Tatiana Calderón说道,“参加国际汽联世界耐力锦标赛,并与世界上最优秀的赛车选手同场竞技,这无疑是我们职业生涯中又一个里程碑。”
“我非常期待在2021赛季与RICHARD MILLE车队继续合作,”Beitske Visser补充道,“去年相当疯狂,新冠疫情爆发,我直到赛季后期才参赛,但我与车队的每位成员都合作愉快。希望能在今年参加国际汽联世界耐力锦标赛的过程中继续积累经验。”
本赛季Beitske Visser、Sophia Flörsch和Tatiana Calderón将驾驶最先进的Oreca 07赛车再次出征。该赛车由Gibson发动机提供动力,上一赛季她们就已相当熟悉这一配置的卓越性能。但是,为了因应冬季推出的新规则,本赛季所使用的原型车与上个赛季相比仍有些许不同。
“今年我们会面临新挑战,”Tatiana Calderón表示。“赛车动力稍有降低,而且会改用固特异轮胎参赛。我们要在测试赛中尽快熟悉赛车,但无论如何,去年积累的经验将使我们受益匪浅。”
“主要的改变是动力和轮胎,我们必须要努力适应,”Beitske Visser表示。“我相信,车队将会帮助我们尽快了解并充分发挥新轮胎的优势,在赛季中争创佳绩!”
与2020赛季一样,#1 Oreca-Gibson仍由Philippe Sinault的 Signatech团队提供技术支持。该团队已斩获两个LMP2世界冠军头衔 ,并在过去五届的核心赛事——勒芒24小时耐力赛中收获三个冠军。
“能够与RICHARD MILLE车队继续合作我们深感荣幸。这是一个非常激动人心的合作计划,超越了体育领域本身,激发人们无限的情感和热情”,Signatech汽车公司总监Philippe Sinault表示,“参与国际汽联世界耐力锦标赛,代表着我们向前迈出了一大步,拥有三位技艺高超、学习能力卓越的车手让我们对新赛季充满信心。由于LMP2规则更改,将会面临一些新问题需要解决,特别是采用了新的配置,以及和去年不同的操作平衡系统,但是我们依然雄心勃勃。大家都注意到,整个团队内部正在形成一股强大的动力,激励着我们加倍努力,追求最佳成绩。”
“拥有Signatech这样的团队,配备经验丰富的工程师和技师做我们的坚强后盾,真是不可思议,”Sophia Flörsch又说道。“作为第一次参加耐力赛的选手,有他们的帮助使得我们的第一个赛季轻松许多。我们彼此相处得非常融洽,很享受这种合作,尤其是在勒芒24小时耐力赛期间。如今,我们即将踏上第二个赛季的征程,很高兴能够再次成为RICHARD MILLE车队的一员,一起携手共进。接下来我们将要参加一系列令人充满期待的赛事,而重中之重是勒芒24小时耐力赛。我真希望我们今年能与赛场观众见面,也热切期待本赛季的开始。”
RICHARD MILLE车队本赛季赛程包括六站,从葡萄牙的波尔蒂芒赛道开启本赛季征程,随后参加传奇赛道上举办的“斯帕赛道6小时耐力赛”、“勒芒24小时耐力赛”和“蒙扎6小时耐力赛”等三项赛事。这支由三位女性组成的车队将于初秋前往亚洲,参加富士6小时耐力赛,然后参加本赛季的总决赛——巴林8小时耐力赛。
“希望我们能在今年的国际汽联世界耐力锦标赛中积累经验,”Beitske Visser说。“我们将在新赛道上比赛,这是件好事,我一直喜欢探索新的赛道。但我们也还会重返蒙扎,尤其是勒芒24小时耐力赛,真的很酷!”
“我们已经熟悉了赛车和一些赛道,”Tatiana Calderón最后说道。“虽然世界还在受疫情影响,但是我们还要参与更多欧洲以外的赛事,这本身也将是一大挑战。希望我们不断进步,建立紧密的团队关系,不断创造好成绩。我充满期待!”
2021年国际汽联世界耐力锦标赛赛程
3月30-31日:季前测试—波尔蒂芒(葡萄牙)
4月4日:波尔蒂芒8小时耐力赛(葡萄牙)
5月1日:斯帕赛道6小时耐力赛(比利时)
6月12-13日:勒芒24小时耐力赛(法国)
7月18日:蒙扎6小时耐力赛(意大利)
9月26日:富士6小时耐力赛(日本)
11月20日:巴林8小时耐力赛(巴林)
