1月15日，海口美兰国际机场微信公众号对外发布消息，标题为“扩散！1月24日起，美兰机场快速接客通道将停止使用”。主要内容为“因美兰机场二期高架立交桥工程施工需要占用快速接客专用道路，2019年1月24日零时起，美兰机场将停止使用机场快速接客通道。”
此公告一推出，各大媒体纷纷进行了转发报道。据统计，海南特区报、椰网、海南在线、海南乐居网、海广网、海南网络广播电视台、海口网、南海网、中国新闻网海南站、东方网、凤凰网海南、第一推、阳光海南网、一点资讯、搜狐、新浪新闻中心 、人民网、海南岛国际旅游网、海口·阳光旅游之家、中国航空网、南国都市报、海南日报数字报刊、海口旅游网等多家媒体对该公告内容进行了报道。
出乎意外，1月23日，海口美兰国际机场的微信公众号和微博却删除了该消息，这不禁让广大媒体关注，以及民众就会猜测，难道这是“不取消机场快速接客通道”了吗？
据了解，海口美兰国际机场自1999年通航以来，以建立南中国通往世界的门户机场为目标，成为国内（除港澳台地区）首家、全球第8家SKYTRAX五星机场，获得诸多含金量很高的荣誉证书，凸显了美兰机场作为海南国际旅游岛窗口的靓丽形象。应该说机场设置快速通道对于私家车快速接客带来了非常大的便利，方便了一部分司机穿梭于机场。而从在全国范围来看，深圳、广州、上海等各大城市都没有设置快速通道，这究竟是海南美兰机场的特色优势还是一种特立独行呢？
有关机构指出，机场快速接客通道的使用体验，将美兰机场“五星”服务形象大打折扣。原因有以下三个：
一是人车同行，交通安全隐患大。整个快速接客通道只有两条斑马线，行人无视红绿灯，在斑马线自由穿行，各种大巴、私家车串行，另外还有逆行的电动车穿梭导致交通安全隐患大。
二是快速接客通道在高峰期经常性拥堵，民众怨声较大。造成拥堵的原因有三，其一快速接站通道限时7分钟通行，如有超时，司机需承担“扣3分，罚100元”的交通行政处罚。一些车辆为了规避处罚，采用反复通过快速通道即“空转”的方式，加剧了快速通道拥堵程度；其二，出机场旅客集中在2号门和3号门附近，人流量集中，也导致快速通道拥堵；其三，快速接客通道人车同行，在乘客抵达高峰期，大量乘客穿行通道，也增添了拥堵。
三是快速接客通道设计有缺陷，高峰期通行效率低，也造成了资源浪费和环境污染。例如，一些反复通过快速通道“空转”的车辆，造成了不必要的车油浪费；快速接客通道设置在高架桥下，空气流通不畅，加上大量汽车排放的尾气，严重影响了过往旅客的出行体验；现场的交通协管员为维护秩序，用喇叭催促车辆加快通行，又衍生了噪音污染。
那么，到底是否需要取消机场快速接客通道成为海南民众热烈讨论的关注的话题，但截至本文发稿，美兰机场官方未做出任何回应。那么，你支持机场快速通道取消吗？欢迎你在文末留言投票。
