搜寻MH370客机的任务在日前重启，机上一名新西兰乘客的遗孀则要求波音公司支付搜寻费用。
Paul生前与妻子Danica
2014年3月，从马来西亚吉隆坡飞往北京、载有229人的马航MH370客机失联，时至今日渺无音信，新西兰人Paul Weeks当时正在飞机上。最近，Paul的遗孀Danica起诉这架777客机的制造商波音公司，称是由于机械故障导致这架飞机失联。
她要求波音公司证实其制造的飞行器是安全的，并支付MH370航班的搜寻费用。
“如果他们没有隐藏什么，那为什么不公开?他们有钱，有资源。”这名居住在澳大利亚阳光海岸的女子1月14日说，“他们的沉默非常可怕。”
Danica强调自己不是为了钱而起诉，“航空法的美妙之处在于，他们(飞机制造商)必须证明自己不是疏忽大意。”她说。
事实上，Danica的起诉也并非没有根据。2009年法航447号航班(空客A330客机)在大西洋坠毁，导致机上228人遇难。空客公司就为此向搜救方支付了资金。
Danica和两个孩子目前居住在澳大利亚 CELESTE GORRELL ANSTISS
本月10日，马来西亚政府与美国深海探勘公司“海洋无限”(Ocean Infinity)签署合作协议，重启搜寻MH370航班飞机的工作。“海洋无限”如果成功找到客机，最高将可拿到7000万美元的报酬。而如果没有找到，则将不会收取费用。
马来西亚交通部长廖中莱在一份声明中表示，如果飞机(残骸)在(距原搜索区域)5000平方公里的范围内被发现，“海洋无限”公司将被支付2000万美元;若在距10,000平方公里内发现，将会被支付3000万美元;如果在25000平方公里范围内发现，报酬将会上升到5000万美元;如果超出了上述范围，该公司将会获得最高7000万美元。搜索行动将于1月17日开始。
来自基督城的Paul Weeks是MH370失联客机上的一名乘客。他和家人在2011年从基督城搬到澳大利亚的珀斯定居。事发时，他打算经北京中转前往蒙古，开始一项自己梦寐以求的新工作。Paul有两个可爱的儿子与一位深爱着他的妻子。
MH370失联后，新西兰皇家空军“猎户座”巡逻机执行搜救任务 REUTERS
在登上马航MH370客机前，Paul似乎预感到此番旅程的艰难。他将结婚戒指与手上的手表一并交给了妻子保管，同时还拍摄了许多全家福留影。妻子Danica告诉记者：在丈夫出发前，他曾对她说：“如果有什么不测发生在我身上，那么这颗戒指就留给我们的大儿子结婚用，手表给小儿子。”自飞机失联以来，Danica日夜祈祷，祈祷奇迹的发生，祈祷丈夫能够平安归来。“我不会放弃希望，我希望看到他从那扇门里走出来，我想再次抱紧他……这个房间里到处的是他留下的痕迹。”她哽咽地说。
“我只想找到他，这是我最初的也是最终的目的。”她说，“快4年过去了，两个孩子都在长大，但一切就像发生在昨天。”
Danica称，他们的大儿子Lincoln是在2010年基督城大地震期间生下的，现在已经能给4岁的弟弟Jack讲爸爸的故事。
MH370失联第四天，新西兰也派遣了一架军机参与搜救行动。时任总理约翰·基在一份文告中说：“我们知道希望越来越渺茫。在这难过的时期，每个人都与失联客机乘客，尤其是新西兰人Paul Weeks和王新民(音译，Xinmin Wang)的家属同在。”
澳拟为马航MH370失踪遇难者建纪念碑 遭家属反对
澳大利亚“新快网”援引澳大利亚广播公司1月10日报道，西澳大利亚州拟在珀斯为失踪航班马航MH370的239位遇难者建造纪念碑，但该计划遭到许多遇难者家属的反对。
据报道，西澳大利亚州政府计划斥12.5万澳元(约合人民币64万元)在伊丽莎白码头(Elizabeth Quay)建造纪念碑，纪念失踪MH370的乘客和机组人员。但该计划遭到马航MH370遇难者家属的反对，家属们恳请澳大利亚总理及西澳大利亚政府放弃这项计划。
家属们认为，目前建立纪念碑还为时过早，且所选的地点也不合适，更重要的是，这件事并未征询过他们的意见。
44岁的姜辉(音)来自中国，他的母亲便是马航MH370的乘客之一。姜辉表示，纪念碑在中国代表着非常重大的意义。通常只有在某一事件完结之后，人们才会建立纪念碑缅怀故人。但到目前为止，他们尚未找到失踪客机和亲属的下落。
澳大利亚空难支持组织(Aircrash Support Group Australia)的主席基恩(Sher Keen)在元旦之前曾向总理特恩布尔发信抗议该计划。她表示，亲属们认为选在现在、且在珀斯建立纪念碑没有任何意义。基恩称，目前总理尚未作出回应，遇难者的亲属们正在等待回复。
