我现在定居的是一个小县城，交通很拥堵，坐公交和开车一样慢，所以上班一直陪伴我的就是电动车，伴我走过了风风雨雨，而且电动车也环保，几乎不会塞车，骑车比开车要快多了，不用找停车位而且可以自由穿过小巷子走捷径。
之前都是骑行普通电动车，适合短途，主要在于电池小、速度慢、骑行太远挺累的，今天体验的这款雅迪悠米电动车，跟这些电动车都不一样，我准备长途骑行去风景区，在骑行的过程中和大家一起体验它。
雅迪悠米是雅迪2017年的重磅新品，除了具备时尚的外观，还加入了很多智能功能，像汽车上的无钥匙一键启动、汽车P档起步设计、日间行车灯应有尽有。
雅迪悠米根据配置有不同的版本，有智慧版、新能量+铂金版和新能量+智慧版，我这款属于新能量+智慧版，根据名字也可以判断此版本主要在能量方面做了全新改进和升级。
雅迪悠米属于雅迪都市系列，它的外观更贴合都市时尚类，外观本色也很丰富，有塔夫绸白、月光银、浅金属蓝、少女红、金属红，我这款是塔夫绸白，塔夫绸是花纹光亮、质地坚牢的优质面料，用来形容这个配色很贴切，外壳是塑料材质，漆层色彩光泽平滑透亮，质感优雅。
雅迪悠米的外观就像早些年流行的小踏板，小时候习惯叫它小木兰，80后们肯定对此很熟悉，而悠米则更加青春时尚，白色的外观配合复古时尚的机身，简直是男女通吃，笔者一米八的身高，一样也能完美驾驭，我骑上雅迪悠米是不是对铁汉柔情最好的诠释。
现在的电动车都不怎么耐跑，也就30公里左右的路程，雅迪悠米既然是新能量+型号，那么我们就来测试下它的续航能力，从笔者家前往本地的风景区大约40公里，来回的总路程在80公里，有没有这么牛，骑上去才知道。
在前进的过程中跟大家介绍雅迪新能量+悠米(智慧版)的各项性能。
雅迪悠米在车把中间位置有一个仪表盘，超薄设计钻形外观的液晶仪表盘，可以像汽车一样显示车辆的里程数、车速、电量、档位和行车状态，屏幕在白天和夜间都可以清楚看到。
仪表盘的下方有一个电源标识的按键，按键还有led指示灯，这个按键就是无钥匙一键启动，当你走向车的时候，轻轻一按就能启动，是不是很酷炫。
再往下是钥匙孔，用钥匙拧到最左侧是车座锁，按压下去再拧是车把锁，车把就锁上了，不用再像普通电动车一样再单独锁上，拧到最右侧是机械钥匙启动电源。
配备了两把钥匙，还有一个智能感应钥匙，上面只有两个按键，一个锁定一个解锁，这个遥控器是配合无钥匙一键启动使用的，只要把它带在身上，进入距离悠米三米之内，车辆会自动解锁，离开之后会自动上锁。
雅迪新能量+悠米(智慧版)采用AQ防盗器，别人推它的话，悠米会有警报声，而且后轮锁死是推不动的，再配合车把锁就是双重保障。
从家里出发的时候，仪表盘是已经行驶了17公里路程，为了测试仪表盘数据的准确性，我用运动手表，还有手机行者APP三方记录行驶数据，让最终的测试结果更加准确。
左把手主要用来灯光操控，可以控制前照灯的远光和近光切换，以及左右转向灯，转向灯这个很实用，尤其是市区和夜间行驶，可以对后方的车辆有个提示，至少安全了一些。
红色的按键是左右跷跷板式设计，左按是喇叭，右按是类似汽车的P档，启动车辆之后要先按下P档，车辆才能行驶，起步安全了许多，另外长时间等红灯车辆会自动进入P档，可以通过仪表盘来判断。
对了，雅迪悠米的喇叭是真响还很清脆，第一次用的时候我都吓一跳，跟汽车有一拼。
右把手也有灯光控制，可以打开车牌灯、尾灯和前照灯。
红色的按键是变速控制，雅迪悠米有两个档位——ECO和SPORT，也就是节能档和运动档，节能档仪表盘显示最高车速能达到40，运动档最高车速53，实际车速稍候跟大家再说。
右把手上的油盒大家注意到了吧，这里面是刹车油，一般这种装置常见于摩托车，有这个装置就说明前轮使用的是碟刹，没错，电动车上面也使用碟刹，主要还是在于悠米的车速快。
最高速行驶我测试了碟刹，真的是太灵了，刹车距离也就1.5米，不过碟刹要慎用，掌握不好就会甩出去哟，尽量使用后刹，前刹紧急情况下再用。
雅迪新能量+悠米(智慧版)使用的是朝阳大力神加强型真空胎，相比普通电动车轮胎更宽厚，看这漂亮的合金轮毂，是不是很有汽车的感觉，喷涂的是月光银漆，散发着浓浓的金属质感。
真空胎的好处在于更耐磨，而且附着力强，有一定的减震性能和提高车速，最主要的是安全，车胎扎了照样能跑几十公里。
再来看下车灯
前照灯采用的是击剑式面罩，第一眼就让人感觉特帅，就像灵动的大眼睛，炯炯有神，面罩最上方的一月弯弧和最下方的雅迪logo，是日间行车灯，这个是不能关闭的，只要车辆启动就会一直亮着。
中间一上一下两个大眼睛是LED大灯，左把手就是控制它们的。
大灯是一个扇形切线，覆盖的路况很宽敞，尤其是LED双大灯开启之后，整个路面全都亮了，而且照射的非常远，如果行驶在没有路灯的地方，安全直线上升两个等级。
这是距离八辆汽车距离拍摄的，如果是在大雾天气下，双LED大灯可以保证有优秀的穿雾能力，行驶更加安全，即使没有雾，夜间行驶在大路上，对过往的车辆也有很好的警示能力。
前面的安全保证了，当然还要顾及后面，车屁股后面红色灯光，是超跑一字剑尾灯，满具科技酷炫感，红色灯光的警示性也强，尤其是在雾天。
下方的冷光灯是牌照灯，像个小尾巴一样突出来，主要是为了某些地方上牌设计的。
说了这么长时间，我都已经骑着雅迪悠米在市区转了好大会了，左侧是在万达拍的，截图是在太白楼截取的，实际上行驶距离的手表和高德地图记数是一样的。
当时在万达，运动手表显示行驶了30.6公里，仪表盘显示行驶了(53-17)36公里，在路上仪表盘最高速53Km/h，实际GPS测速是41.07Km/h，我换算了一下，仪表盘的数据打个八五折正好是实际数据。
骑着雅迪悠米在市中心各种转悠，正值周末，路况堵的不行，但是我有雅迪悠米啊，堵车跟我一点关系都没有，各种见缝插针，走小巷子逛商场逛古迹，真个是轻松自在。
而且悠米都市时尚的外观吸引了众多路人和游人的眼光，虽然都在看车，但我都感觉害羞了，哈哈。
前面行驶了30多公里，仪表盘上的电量还是满的，行驶起来的时候也是，本来想着走到市区不行接着就返回县城的，这电量让我信心十足，准备再前往十二公里外的太白湖风景区。
既然是长途旅行，当然要有准备，车座下面有部分空间，存放的是雅迪赠送的雨衣，还有就是焕能充电器，这是新能量+车型单独配备的，份量挺重的。
还有一小部分空间可以存放食物或者纯净水，而且不用担心会被人偷走。
到达太白湖风景区的时候，已经行驶了45.66公里，我的天哪，电量还是满格，整个全程大约有40公里是二档全高速行驶，在市区以节能档闲逛了5公里左右，还好我在路上看了眼仪表盘，偶尔电量会消失两格，我就已经意识到电量显示也要打折。
既然到了就先好好玩耍一下嘛，先留个影，骑着雅迪悠米合影是不是更帅了一些，时尚小清新的机身就像是美女一般，正好衬托我的高大帅气，嘿嘿，虽然定位是女性用车，但男生骑行也是蛮帅的。
别人到景区都是要乘坐游览车，而且还是指定的行车路线，雅迪悠米在手，我是想去哪就去哪，自由自在的，就像青春一样，斑驳的树影印在我的身上，嗅着青春的气息穿过每一寸空间。
外出游玩最怕的就是没电，人生地不熟的也没个地方充电，别担心，我有悠米，悠米配有USB充电接口，而且还贴心的设计了防尘塞，悠米简直是个超大号移动充电宝。
充电接口旁边是一个小储物盒，可以放一些小物件，如果内衬橡胶垫就更好了，手机充着电放进去也不用担心磕碰。
骑行最重要的是保证舒适度，踏板空间很宽敞，笔者43的脚踩在上面还有一部分空间呢，而且还可以斜着踩踏，要舒服、要优雅，这才叫骑行呢
座椅也很舒适，记得刚提来车时，小伙伴上去坐了下，哎呦一声喊了出来，说这么舒服啊，就像质感很爽的真皮沙发一样，我长途骑行了这么久，屁股一点都不酸疼。
如果带小伙伴骑行的话，雅迪悠米在车座后侧有一圈铝合金扶手，还有一个竖起的靠背，这种自在的感觉比坐车还舒服呢。
为了让后座的小伙伴更舒适，还设计了一个弹出式的合金脚踏，还有橡胶防滑垫呢，很贴心吧。
弹出的方式也很简单，脚后跟一磕就弹出来了。
雅迪悠米有两个支撑，斜撑和直撑，都是金属结构，结实耐用，斜撑有橡胶防滑垫，直撑没有，所以推进房间之后我都是用斜撑。
雅迪悠米新能量+系列采用的是GTR电机，据说动力提升了11%，这个没有对比不好说，但是体验不错，起步迅速、行驶很稳定，最牛的是很静音。
测试下爬坡能力，这个斜坡大概有40度，没有距离起跑，从坡下起步直接上去的，开始很轻松就走上去，最上面陡的有些厉害，但依然还是上去了，还是很不错的，如果有段距离起跑会更轻松。
从后侧方看雅迪悠米，你会惊讶的发现这小清新外观下，藏着狂奔的心。后侧方很有跑车的味道，让人感觉动力十足，事实上也是如此。
