深圳有轨电车试跑 有轨电车是什么

近日，备受关注的龙华现代有轨电车上线试跑，这也意味着有轨电车首次“驶入”深圳，成为城市轨道公共交通线网的新成员。那么，有轨电车是什么?它是怎样运行的?和地铁公交有什么异同?下面小编为大家带来详细报道。

据悉，有轨电车示范线全线11.7公里，共设置20个站，沿线覆盖龙华商贸区、观澜-龙华高新区、观澜北汽车产业区等人口集聚区。开通后，有轨电车线路将与轨道交通4号线以及规划中的4号线续建线相衔接，其中首期将实现与地铁4号线清湖站的无缝对接。

电车行驶平均时速达25公里

记者在试跑现场看见，现代有轨电车外表以白色和金色为主色调，造型简洁大方。据深圳地铁集团现代有轨电车公司维保部经理苏忠介绍，作为采用有轴转向架实现100%低地板的有轨电车，其车辆入口地板与站台几乎平齐，更加适合老人、小孩以及残障人士上下车。车厢内部设置了近60个坐椅，大部分空间留作宽敞的通道。车厢两端各有一个驾驶室，车往哪个方向开，就用哪端的驾驶室。

上午9时44分，首列试跑电车车辆段缓缓启动，以每小时15公里左右的低速，大约2分钟后，到达下一站观城站，全程平顺，行驶噪音较小。苏忠告诉记者，有轨电车的设计时速达70公里，正式上线运营后，综合限速、停站时间和部分路口红绿灯等候时间，基本可以保持23~25公里/小时左右的旅行速度。

开通后可以用手机购票

上午10时，记者来到了位于和平路的龙华现代有轨电车清湖站。记者注意到，整个车站与列车同长，建造在道路的中间，为岛式车站，车站一旁安装了自动售票机。尤值一提的是，龙华有轨电车开通后，其售检票系统将支持多种支付方式。除了使用现金支付在站台购买单程车票外，还同时支持深圳通支付、手机微信和支付宝支付，十分方便。另据了解，有轨电车车辆在行进过程中并不需要充电，只有在进站时，利用乘客上下车的时间，列车的T车受电器部分接触站台的充电桩，利用30秒完成快速充电，电能便可以储存到蓄电池内，满足跑到下一站的用电需求。同时，车辆在下坡路况及刹车制动时，还能将85%的以上的动能转化为电能，再回收到蓄电池，更加节能环保。

空载试跑将持续3个月据了解，为保障有轨电车的顺利开通试运营，经过前期紧锣密鼓的一系列调试准备，有轨电车从本月30日开始将进行为期3个月的空载试运行，与此同时，车站装修施工的扫尾工作也正同步进行，这标志着现代有轨电车已进入试运营“倒计时”。