5月19日上午，国内电动车高端品牌雅迪在香港联交所挂牌上市，作为国内电动车行业的标杆企业，雅迪这次同样是一马当先，博的第一股的头筹。
雅迪上市是中国制造的成功转型，撕掉了低端、劳动密集型的标签，收获消费者认可同时也获得了国际资本市场的肯定，电动车行业的开始变的泾渭分明。
十年磨一剑 今日初试锋
雅迪公司成立于1997年，见证并参与了中国电动车行业的变革，在近20年的发展历程中，雅迪屡获殊荣。从设计、制造、销售、售后，雅迪拥有一套完整的生产体系，在迈向高端的品牌战略上接连发力。
20世纪末21世纪初，正是中国制造刚刚兴起的时候，以东莞、无锡为代表的珠三角和长三角在试水工业化的浪潮中顺势崛起，电动车行业众多玩家入局，雅迪也是在此时小试牛刀。
行业鱼龙混杂，泥沙俱下，据不完全统计，在2008年左右，市场上的电动车品牌不下于30家。看似不高的技术门槛，产品的高度同质化，厂商之间的恶性竞争让这个行业一时间变的乌烟瘴气，这种现象好像是不可避免的，在智能机流行之前是山寨手机肆虐的天下，盘旋在深圳的一批中小手机厂商在那几年是呼风唤雨，但还是避免不了的被清场出局的命运。
雅迪坚持质量第一，对产品和细节的把握精益求精，拓展产品线，广泛布局，取得了不俗的成绩。雅迪国内网络覆盖接近全部行政区域，由中国超过1,700名分销商组成，国际销售已覆盖66个国家。2015年，雅迪电动两轮车的收入在中国的市场份额为10.5%，淨利润佔整体市场的份额为24.0%，双双排名行业第一。
另一方面，雅迪积极稳健的品牌策略，有着清晰的市场定位，我们可以看到，雅迪的产品主要集中分布在一二线城市，对消费人群的细分也能总结出雅迪的品牌调性。
今天雅迪的上市本身是消费者的肯定情绪的焦距后的放大，这来源于质量和口碑的丰收，在历经多年的默默耕耘之后，雅迪总算是交上了一个令人满意的答卷。
定位高端 贴近时尚 雅迪触电互联网
小米是在互联网圈里耳熟能详的成功案例，尽管最近有报道称小米迭出了全球行业出货量前五的位置，但依然不妨碍后来者拿它来当作传统企业转型互联网的典范。雅迪的路线虽然看似难以找到什么互联网基因，但异曲同工在于它们对产品和消费者的把握。
雅迪瞄准高端时尚的路线，在产品的设计上大胆前卫，很多产品给令人眼前一亮。在和对手
爱玛、小牛的竞争中，雅迪先后签下当红明星李敏镐、胡歌作为产品的形象代言人，特别是在上海国际时尚中心召开的发布会上，颜值与实力担当的胡歌亲测雅迪明星产品，获得了观众的追捧。
Z3被称为“两轮的特斯拉”，除了与胡歌不谋而合的颜值爆表之外，Z3搭载了了一些新的实用功能：智能系统(手机app一键启动、自动锁车、GPS系统地位等)、动力锂电(2小时快速充满、120公里续航里程、防盗等)，另外Z3还应用了赛车技术，雅迪Z3装备了碳合金精密车架、摩托车人体工程学设计、摩托赛车级倒置前减震和气囊后减震，军用级防爆轮胎，汽车级烤漆工艺。
雅迪牵手专门开发和制造尖端电动两轮车的美国公司Lightning Motors，在电动车智能化的路还会走的更远。
雅迪的工匠精神和智能化的发展路线是在强敌环伺的同质化竞品中脱颖而出的关键，对细节的考究，对智能化大势的把握，都契合了用户的心理，这种用户体验至上的产品观和小米当初的后来居上如出一辙。
雅迪还打通了线上和线下的联动，雅迪官网推出了“雅迪购”，入驻天猫开设旗舰店，用户可以选择喜欢的车型再去线下附近的实体店去提车。
上市后的雅迪 剑指何方
此次全球发售获得投资者的支持，我们感到非常荣幸。上市不仅为我们日后的发展壮大注入有力的资本支持，强化了我们的竞争优势，同时也为公司业务的可持续发展创造了更为优质的平台。” 公司董事长兼执行董事董经贵先生表示。“
雅迪董事长一番简短的表述，在高兴之外，还隐约透露出雅迪上市后的策略。在强大的资本支持下，雅迪更将巩固行业里的领导地位，在产品研发、质量把控方面下工夫。
雅迪的出海意图也随之彰显，在巩固国内的市场地位之后，雅迪把视线又投向了海外，这种激扬进取的决心是为能消费者提供最好的产品的意志彰显。
